??湘北大道是城区

??连接岳望高速的主要通道,

??6月份以来,

??岳阳市加快湘北大道控制性工程

??赶山路分离式立交桥的建设进程,

??有望十月底实现南北向通车,

??完善城市路网结构。

??赶山路分离式立交桥长358米,采用“湘北大道主线高架+两侧地面平行匝道”结构,是一座菱形互通立交桥。主线标准段采用双向 6车道,设置平行式匝道沟通学院路与赶山路,地面匝道采用“平交路口+信号灯控制”组织地面交通。

??随着工程建设全面铺开,

??桥身分隔路面,

??车辆路过此地时,

??东西南北向均只有一个车道可供通行,

??这也给交通管理带来很大的不便。

??为了保障路面畅通,交警部门采用定点定人值守+机动巡查模式,增派并灵活调动警力,及时处理交通事故,疏导过往车流,至今未发生大面积拥堵,为加快工程建设提供了良好的交通运输环境。与此同时,项目部也避开在早晚高峰期施工,确保车辆能够正常通行。

??北港河大桥开始第一次大体积混凝土浇筑 

??9月5日凌晨5时,奇康路跨北港河大桥施工现场灯火通明,人声鼎沸。35辆混凝土运输车排着长长的队伍,沿着施工便道缓缓驶近主拱圈浇筑点,随着一声令下,第一次大体积混凝土浇筑开始。预拌混凝土的倾泻而下标志着该项目建设进入了新的阶段。

??跨北港河大桥是奇康路项目的重要节点工程。据悉,本次浇筑为7#——10#主拱圈,约2600立方米,是本项目施工过程中的重要环节,也是进度保证节点。施工方介绍,由于连续浇筑混凝土方量大,需连续施工约28小时,预计在9月6日上午10点完成。

??如何保证混凝土连续、快速浇筑,是本工程的一大难点。为保证混凝土浇筑顺利进行,项目部精心策划,提前从方案研究、人员组织、物资配备、设备安装、环节把控等多方面着手,精心布局、超前谋划、责任到人。浇筑过程中,合理进行分区分段分层浇筑,确保混凝土的连续浇筑,达到施工质量要求。在市城投集团有力的领导下,400多名建筑工人坚守岗位,顶着炎热,昼夜施工,全力推进项目建设。

??记者在现场看到,施工区域内塔吊林立,机器轰鸣,车辆穿梭,如火如荼的施工场景蔚为壮观,让人切实感受到了岳阳交通大会战“百日攻坚”行动的气魄和魅力。据此前报道,市城投集团奇康路项目建设管理部主任沈洋乐表示,桥梁段10月1日实行小车通车,12月26号实现竣工验收。